舊社會(huì)的中國(guó)洪燥，貧窮落后，許多日常用品都從外國(guó)進(jìn)口：洋火乳乌、洋釘捧韵、洋油······更不用說科技含量較高的東西了。中國(guó)的工程建造能力同樣的落后汉操，在錢塘江大橋之前再来，中國(guó)甚至連一座自己設(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化大橋都沒有。沈陽的渾河大橋是日本人造的，哈爾濱的松花江大橋是俄國(guó)人造的芒篷，鄭州的黃河大橋是比利時(shí)人造的搜变。蚌埠的淮河大橋是美國(guó)人造的，濟(jì)南的黃河大橋是德國(guó)人造的针炉。直到茅以升的出現(xiàn)挠他，中國(guó)人才圓了自己的建橋夢(mèng)！
茅以升篡帕，是江蘇鎮(zhèn)江人殖侵，1916年以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于現(xiàn)在的西南交通大學(xué)，后公費(fèi)留學(xué)到美國(guó)深造镰烧。他先后獲得美國(guó)康乃爾大學(xué)碩士學(xué)位和卡耐基理工學(xué)院博士學(xué)位拢军。畢業(yè)后，茅以升拒絕了美國(guó)方面優(yōu)厚的待遇怔鳖，懷著對(duì)祖國(guó)的一腔熱情和造橋夢(mèng)回到了黑暗動(dòng)亂的中國(guó)茉唉。
回國(guó)后，茅以升先后在幾所高考任教授或校長(zhǎng)结执。1934年度陆，中國(guó)政府從戰(zhàn)略角度考慮，決定在錢塘江上修一座大橋昌犹，打通浙贛鐵路和滬杭鐵路坚芜。錢塘江水文條件十分復(fù)雜、地理環(huán)境比較惡劣斜姥，錢塘大潮更是洶涌澎湃鸿竖、水勢(shì)壯觀≈簦可以說缚忧，在錢塘江上建橋，在當(dāng)時(shí)幾乎是一個(gè)世界性的難題杈笔。而茅以升不畏艱險(xiǎn)闪水，勇敢地挑起了這副重?fù)?dān)，成為錢塘江大橋的總設(shè)計(jì)師蒙具、總工程師球榆。
茅以升每天和工人奮戰(zhàn)在一起，嚴(yán)格監(jiān)管工程質(zhì)量禁筏，并采用自己鉆研出來的施工方法持钉，克服一個(gè)個(gè)技術(shù)難題。1937年篱昔，大橋竣工在即每强，但當(dāng)年八月十三日始腾，淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)。那天空执，三架日軍飛機(jī)飛臨大橋工地上空轟炸浪箭，茅以升僥幸躲過一劫。在此后的40多天的日子里辨绊，茅以升和工人們以高度的愛國(guó)熱情奶栖。冒著被敵人轟炸的危險(xiǎn)，日以繼日的抓緊施工邢羔。終于驼抹，在1937年9月26日，第一列火車從大橋上通過拜鹤，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和施工的第一座現(xiàn)代化鋼鐵化大橋——錢塘江大橋建成通車了框冀！
錢塘江大橋建成后，為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)做出了杰出貢獻(xiàn)敏簿。大橋上每天通過大量搶運(yùn)撤退物資的車輛無數(shù)明也，轉(zhuǎn)移軍民達(dá)百萬之重。 不久后惯裕，茅以升接到南京方面的命令：杭州危在旦夕温数，為不使杭州淪陷后大橋?yàn)槿哲娝褂茫仨氁ǖ簦?/p>
炸掉自己嘔心瀝血蜻势，耗費(fèi)三年時(shí)間艱苦奮斗建造起來的大橋撑刺，茅以升的心在滴血！但為了抗戰(zhàn)握玛，為了國(guó)家利益够傍，茅以升含淚答應(yīng)了。他還親自在設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)出了大橋的各個(gè)致命點(diǎn)挠铲，要炸就炸最關(guān)鍵的地方冕屯，絕不給日本人以修復(fù)的可能。1937年12月23日下午拂苹，錢塘江大橋的兩座橋墩被毀壞安聘，五孔鋼梁折斷落入江中。茅以升望著自己辛苦設(shè)計(jì)建造的大橋毀于一旦瓢棒，淚流滿面浴韭，仰天長(zhǎng)嘯：抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)脯宿！
第二天念颈，日軍就占領(lǐng)了杭州。日軍曾經(jīng)組織人員試圖修復(fù)錢塘江大橋嗅绰。但令人驚訝的是，他們的施工隊(duì)根本無法達(dá)到茅以升造橋的質(zhì)量和水準(zhǔn)。日本人前后用了8年時(shí)間窘面，也沒能讓錢塘江大橋正常通車翠语！
日本投降后，錢塘江大橋被修復(fù)财边，實(shí)現(xiàn)了茅以升炸橋時(shí)的誓言肌括！
今年，是錢塘江大橋的八十歲“生日”酣难。它當(dāng)初的設(shè)計(jì)壽命只有50年谍夭，但它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超期、超載服役后憨募，卻從來沒有大修大整過紧索，連每一顆鉚釘都很牢固。和現(xiàn)在的一些工程質(zhì)量相比菜谣，錢塘江大橋是當(dāng)之無愧的“橋堅(jiān)強(qiáng)”珠漂！
向茅以升、鄧稼先尾膊、錢學(xué)森媳危、程開甲等老一輩科技和工程專家致敬！向每一位為新中國(guó)的建設(shè)作出貢獻(xiàn)的人員致敬冈敛！中國(guó)感謝你們待笑！
