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  • 很多時候?qū)Ψ狡鋵嵅荒敲慈比颂劾眯娜?

    用產(chǎn)品思維來回答,你為什么要做產(chǎn)品經(jīng)理

    如果你是一名產(chǎn)品經(jīng)理饰剥,那么在面試的時候一定回答過這個問題,你為什么要做產(chǎn)品經(jīng)理?面對這個問題聋亡,大家都是怎么回答的呢?下面我就用產(chǎn)品思維來說一說际乘,我是怎樣回答這個問題的坡倔。 全文...

  • 很好奇這個用戶后臺是怎么有的:smiley:

    奇葩老板的奇葩要求,教你徒手快速做“用戶畫像”

    在互聯(lián)網(wǎng)做產(chǎn)品的朋友們养葵,對“用戶畫像”都不陌生征堪,它在幫助我們定位產(chǎn)品設計和精準運營方便都功不可沒。隨著用戶體驗設計理念的普及关拒,“用戶畫像”概念也越來越熱佃蚜,可目前國內(nèi)對如何做“...

  • @氫筆記 :smile:

    從功能需要看滴滴和Uber的設計細節(jié)

    APP的設計應該首先服務于功能需要棚放,使功能更好地在用戶面前呈現(xiàn),甚至減少操作流程馅闽,提高用戶體驗飘蚯;其次是整體視覺應該保證“不丑”,中庸之美福也。據(jù)此局骤,從滴滴和Uber打車出行的核心...

  • @氫筆記 打車在絕大多數(shù)時候是經(jīng)濟行為,加拿大航空在森林大火時出現(xiàn)的劫持性漲價畢竟是很少發(fā)生的異常情況暴凑。想起之前看到的“立典型”峦甩,在設計時的運營性切換還是可以的,入口標記现喳,滿足部分用戶凯傲,相對kol用戶,折衷嗦篱。

    從功能需要看滴滴和Uber的設計細節(jié)

    APP的設計應該首先服務于功能需要冰单,使功能更好地在用戶面前呈現(xiàn),甚至減少操作流程灸促,提高用戶體驗诫欠;其次是整體視覺應該保證“不丑”,中庸之美浴栽。據(jù)此荒叼,從滴滴和Uber打車出行的核心...

  • 感謝分享:smile:分析得好細致呢:heart_eyes:
    看了你寫的,我在想用戶打車典鸡,優(yōu)先級需求是能有車來載被廓,方便的來,盡量低價優(yōu)質(zhì)椿每,車輛類型可選伊者,第一需求滿足夠好,其他需求有取舍的滿足间护。像梅雨季節(jié)大風大雪天上下班高峰其實還蠻多時候就是需要車,如何在大環(huán)境下有限滿足用戶挖诸,根據(jù)出行數(shù)據(jù)汁尺,經(jīng)濟調(diào)節(jié)加價是一個,搶單和派單能靈活切換就完美了

    從功能需要看滴滴和Uber的設計細節(jié)

    APP的設計應該首先服務于功能需要多律,使功能更好地在用戶面前呈現(xiàn)痴突,甚至減少操作流程搂蜓,提高用戶體驗;其次是整體視覺應該保證“不丑”辽装,中庸之美帮碰。據(jù)此,從滴滴和Uber打車出行的核心...

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